R-134a 與 R-1234yf 的那些事兒
汽車空調系統(tǒng)對于保障駕乘舒適性和車輛部件可靠性至關重要。車用制冷劑的選擇不僅影響空調性能和能耗，還關乎大氣臭氧層和全球變暖。隨著全球可持續(xù)發(fā)展理念的推進和環(huán)保法規(guī)的出臺，車用制冷劑經(jīng)歷了從 R-12 到 R-134a，再到 R-1234yf 的技術迭代，這既反映了技術進步，也體現(xiàn)了行業(yè)對可持續(xù)發(fā)展的積極響應。
2025 年 4 月發(fā)布的《中國履行〈關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書〉國家方案（2025—2030 年）》明確要求：自 2029 年 7 月 1 日起，禁止新申請公告的 M1 類車輛空調系統(tǒng)使用 GWP 值大于 150 的制冷劑。這意味著 GWP 為 1300 的 R-134a 將加速淘汰，而 GWP 極低（<1）的 R-1234yf 受到眾多汽車制造商青睞。
以下是關于 R-134a 和 R-1234yf 的常見問題及解答：
Q1：能否在 R-1234yf 系統(tǒng)中使用 R-134a？
不能。盡管 R-1234yf 和 R-134a 的化學性質和物理性能相似，但系統(tǒng)部件（如密封件、壓縮機、冷凝器等）專為各自制冷劑設計。使用不兼容制冷劑可能引發(fā)安全隱患或損壞系統(tǒng)。此外，自行更換制冷劑可能導致車輛失去原廠保修資格，且可能違反法規(guī)。
Q2：R-134a 和 R-1234yf 的連接件是否相同？
不相同。R-1234yf 的軟管、耦合器、適配器和連接設備采用獨特的左旋螺紋連接件，旨在防止制冷劑混用，保護系統(tǒng)部件。
Q3：R-1234yf 是否比 R-134a 的制冷性能更好？
在系統(tǒng)中增加內(nèi)部熱交換器并優(yōu)化運行條件后，R-1234yf 的制冷性能與 R-134a 相近。兩者性能差異主要取決于系統(tǒng)設計和運行條件。
Q4：R-1234yf 能否與 R-134a 混合使用？
不能。混用制冷劑可能導致交叉污染。雖然市場上存在某些特殊混合制冷劑，但它們必須搭配專門設計的系統(tǒng)組件才能安全運行。違規(guī)混用制冷劑可能導致系統(tǒng)部件退化、維修困難。因此，必須嚴格按照制造商規(guī)定使用指定制冷劑。
Q5：如果在 R-1234yf 系統(tǒng)中使用 R-134a 會發(fā)生什么？
在 R-1234yf 系統(tǒng)中使用 R-134a 可能會降低制冷效率，并可能損壞壓縮機。為確保系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行，請使用汽車制造商推薦的制冷劑。
總之，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，R-1234yf 作為新一代環(huán)保制冷劑，正逐步取代 R-134a。汽車制造商和維修人員需嚴格遵守相關法規(guī)和制造商指南，確保制冷劑的正確使用，以保障空調系統(tǒng)性能和環(huán)境可持續(xù)性。
歐特昂™（Opteon™）YF（R-1234yf）制冷劑是一款零ODP、低GWP的制冷劑，適用于燃油車、電動車、輕型、中型、重型車輛。全球汽車廠商的長期實踐證明，它與R-134a具有同樣出色的制冷性能和能源效率，是駛向低碳未來的可靠選擇。
免責聲明：本平臺部分內(nèi)容轉自網(wǎng)絡，目的在于傳遞更多信息，并不代表本平臺贊同其觀點和對其真實性負責；若有不宜之處，請聯(lián)系我們，并提供相關證明，本平臺將及時處理。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用，需保留本平臺注明的“來源”，并自負法律責任
